Recuperar la marina mercante
La flota mercante nacional requiere una decisión política. El país pierde US$5.000 millones anuales por falta de barcos propios.
La flota mercante nacional requiere una decisión política. El país pierde US$5.000 millones anuales por falta de barcos propios.
Es por el anuncio sobre la cancelación de la habilitación de seis depósitos fiscales y en reclamo por los mil despidos que eso implica.
La Federación Argentina de Empresas Navieras (FENA) propone la creaciónde un registro especial para el transporte internacional de cargas por agua;
El puerto de Santa Fe, con sus 24 pies de calado, es el último puerto que admite la carga en buques de ultramar por la hidrovía Paraná-Paraguay, accediendo a través del Río de la Plata.
El secretario de Transporte del gobierno de Santa Fe, Pablo Jukic, encabezó en Rosario la reunión de planificación de los entes administradores de puertos públicos de la provincia.
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