¨Queremos marcar el Norte de crecimiento de nuestro puerto¨
Además de un ambicioso plan de inversiones que están llevando adelante, desde el Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén trabajan en un Plan estratégico de cara al 2026. Ahora acaban de incorporar dos nuevos remolcadores.
Viajamos a Necochea y estuvimos reunidos con el presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén, Dr. Arturo Rojas, quien nos detalló las acciones que están llevando adelante.
Lo primero que destacó tiene que ver con el remolque, donde se nos informó que están cambiando la flota, con remolcadores nuevos.
Se trata de la empresa Svitzer -del grupo Maersk- que se incorporó con dos equipos, Diamond Cay y Apollo.
Según explicó tiene que ver con que ¨las obras de infraestructura que proyectamos auguran un crecimiento aún mayor en el flujo de mercaderías¨
En tal sentido, cabe recordar que recientemente hubo un anuncio por parte del Gobierno nacional de importantes obras para el puerto de Quequén, donde la Nación está aportando 33 millones de dólares en nuevas obras portuarias, y otros 33 millones son del consorcio para hacer la profundización y llevar a 50 pies al canal de acceso.
Uno de los objetivos de gestión al que se apuntan ¨es tener mayor cantidad de muelles operativos, bajar los tiempos de demora en rada de los buques y poder bajar los costos operativos.¨ Para ello señaló que pusieron en funcionamiento nuevos muelles.
Por ejemplo sobre el margen de Necochea, el muelle 10.
Respecto el Sitio 0, que es la nueva terminal, aclaró que ¨todavía no está funcionando al ciento por ciento. Este año ha tenido muchas pruebas y obras de infraestructura que todavía falta terminar para estar totalmente operativo.¨
En cuantro a obras nuevas contó que ahora arranca el oleoducto. ¨Tenemos cañerías de aceiteros en el muelle 1 y en el 3, y empezamos a hacer un obra, que ya la licitamos, para operar buques aceiteros en el muelle 6, que es el de Terminal Quequén.¨
En tal sentido explicó que también empezaron a optimizar el ingreso de los buques aceiteros, que ahora tiene prioridad de ingreso ante pedido simultáneo de un granelero, en el muelle 1, que es donde opera el Sitio 0.
¨Cuando yo llegué los aceiteros operaban sólo en el muelle 1. Nosotros empezamos a hacer cumplir una Resolución para cargar también en el muelle 3 que es donde está ACA.¨
También se busca río arriba, crear un muelle pesquero, ¨estamos viendo de reactivar ese sector. Tenemos muchas empresas procesadoras de pescado, lo que se apunta a generar la infraestructura y reactivar. Eso nos va a permitir liberar muelle 7 y 8 donde están las lanchas amarillas, con la posibilidad de tener otro muelle más, si bien tenemos la limitante de torres de alta tensión que hay que correr.¨
Detalle de obras
Dentro del paquete de obras de Nación, en las próximas semanas les están entregando pliegos para licitar, donde figuran:
- El corrimiento de la escollera, ¨estamos viendo si se acorta o si le cambiamos el sentido¨, y para retirar buques hundidos.
- A su vez están terminando una simulación para ver hasta donde debería ir la línea de atraque de Sitio 0.
-La Escollera Sur ya se alargó, y ahora se va a ampliar el canal de acceso, ¨nosotros tenemos que hacer la profundización, llevarlo a 50 pies y todo el canal interno, más la pileta, eso nos va a permitir que el puerto esté operativo los 365 días del año. Es decir que no se cierre por cuestiones climáticas, porque hoy cuando hay oleaje no nos permiten ingresar los buques por seguridad náutica.¨
- En cuanto a las obras de acceso al puerto, recordó que ya se hizo un anuncio junto a Vialidad provincial, esa licitación se realizó y está adjudicada la empresa que tiene que empezar a trabajar en la reconstrucción integral de todos los accesos al puerto.
- Por último indicó que se está trabajando para la habilitación definitiva del puerto.
Hay que señalar que el plan estratégico para el puerto de Quequén data del año 1996, ¨hace 20 años que no se actualiza ,por eso ahora también se está trabajando sobre la actualización de un nuevo Plan Director, de cara al 2026.¨
En el plano político
Consultado respecto al interés que existe por parte de la Provincia de Buenos Aires de generar una Ley Portuaria provincial, el Presidente del Puerto de Quequén explicó que la idea es generar un sistema portuario integral.
Para ello contó que hay un proyecto de Ley que se está trabajando a nivel provincial donde se los consultó a los puertos.
El objetivo es generar una Agencia Portuaria Provincial, ¨que a su vez sea una especie de supraconsorcio, y que esté integrado por un Consejo donde participen los presidentes de los puertos de Buenos Aires.¨
¨También se quiere avanzar en transformar las Delegaciones portuarias en Consorcios, porque esos son los modelos que han sido exitosos, y el ejemplo a seguir son Quequén y Bahía Blanca por la dinámica que poseen y su participación público privada.¨
¨Hoy las delegaciones no tributan. Los consorcios por Ley estamos exceptuados de todos los impuestos, salvo Ingresos Brutos, lo que se observa desde lo jurídico es que hay un tratamiento diferenciado que sería una competencia desleal.¨
¨Con respecto a ese punto, lo que tengo entendido es que se va a pedir que se elimine el tributo actual, que es casi un 5 por ciento de Ingresos Brutos, y se busca crear una tributación para todos, de un porcentaje menor que se está evaluando para que vaya a un fondo portuario, y se puedan cubrir necesidades de obras.¨
fuente: http://www.comex-online.com.ar/noticias/val/55829/%C2%A8queremos-marcar-el-norte-de-crecimiento-de-nuestro-puerto%C2%A8.html